礦用電機車/架線電機車掉道的原因分析
( 1) 道岔安裝質量差，常表現為轍岔前后軌距偏差超標，尖軌前端、支曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差過大，軌面前后高低目視不平順，道岔接頭處兩軌面高低和內側左右錯差過大，尖軌尖端與基本軌密貼間隙過大，尖軌損傷長度超標，尖軌開程不達標，尖軌根部軌縫超標，護軌零件固定不牢固，滑床板與軌底面貼合不嚴密，基本軌與連接軌垂直磨損超標，軌撐與基本軌不密貼。
( 2) 軌道路基出現嚴重塌坡、底鼓、沉降現象。主要運輸線路軌道道砟厚度不達標，底板不完好，軌道道砟粒度不達標，出現搗固不堅實，空板、吊板現象。
( 3) 軌枕受機械性破壞，鋪設在一處的軌枕其強度、韌度及耐久度不一樣，不能保證整個軌道的強度及彈性均勻; 軌枕螺栓松動，壓板不受力。這些原因都可能致使在車輛通過時鋼軌起落、墊板松動，增加木枕的機械磨損。
( 4) 軌道扣件不齊全，與軌型不相符，軌道接頭沒有采用合格的道夾板，固定螺栓沒有緊固到位，軌道接頭間距超標，高低和左右錯差過大，道夾板有斷裂少眼等現象。
( 5) 機車在運行中由于軸承損壞、車輛斷軸或車輪“賣燒餅”; 輪緣磨損超限，碰頭丟失，車輛的車架與輪軸變形，造成“三條腿”; 還有輪軸距離圈焊口開，車輪竄軸等。
這些原因都可致使車輛發生掉道事故。
( 6) 材料裝車不符合要求: 一般是由設備超寬、超高或超長物料前后未裝平衡。
如: 裝支架時，支架高低未落到位或插護板未收回，造成支架超高超寬，此時，若跟車工檢查不到位，極容易造成在運輸過程中發生拌水管、電纜鉤、巷道幫等引起掉道。也有少數是因為材料裝載不均勻出現車輛偏重現象造成。
( 7) 列車在行駛時過程中，司機增減速度或停車過猛，造成空車與重車相互頂撞掉道，尤其在過道岔或曲線段時，發生掉道的概率更高。
( 8) 在頂車駛過曲線段或道岔時，沖力過大或未使頂力松解，車輛緩沖受力方向未隨曲線改變，被頂落掉道。
礦用電瓶車/礦用電機車/架線電機車無論什么原因引起的掉道事故，對企業的安全生產來說，都會帶來不同程度的損失，輕則造成人員、物料不能及時運到，影響安全生產，重則造成車輛損壞甚至人員傷亡。