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CTL8噸雙司機室蓄電池電機車的優(yōu)勢：
1、相比單司機室來說多了一頭司機室，可以兩頭操作，操作靈活且便捷，提高了行駛操作的安全性。
2、調(diào)速范圍為精密無級調(diào)速，最低可調(diào)頻率0.1Hz，最低車輪轉(zhuǎn)速可調(diào)至1r/min。
3、本調(diào)速器的零位是制動位置，當(dāng)機車由告訴降至低速運行時，盡管機車有高速的慣性，但機車仍按調(diào)定的速度運行。實際上，此時電機起到了減速制動的作用（在黏著條件不破壞的情況下）。
4、司機操作不當(dāng)致使變頻器大于等于85℃時，調(diào)速器自動封鎖輸出。
5、調(diào)速器具有電動機短路、缺相、過電壓、欠電壓等保護功能。
參數(shù)：
| 型號 | CTY(L)8/6、7、9G | |||||
| 粘重 | 8t | |||||
| 軌距 | 600、762或900mm | |||||
| 牽引力 | 11.18kN | 12.83kN | ||||
| 速度 | 6.2km/h | 7.5 km/h | 7.8 km/h | |||
| 最大牽引力 | 19.62kN | |||||
| 電源裝置 | 電壓 | 110V | 132V | 140V | 144V | |
| 容量 | 440Ah | |||||
| 電機功率×臺數(shù) | 11kW×2 | 15kW×2 | ||||
| 尺寸 | 長度（帶碰頭） | 4430mm | 4250mm | |||
| 寬度 | 1050、1212或1350mm | |||||
| 高度（軌面至頂棚） | 1600mm | 1600mm | ||||
| 軸距 | 1100mm | 1150mm | ||||
| 輪徑 | 680mm | 680mm | 600mm | |||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 7m | |||||
| 調(diào)速方式 | 電阻、斬波或變頻調(diào)速 | |||||
| 制動方式 |
機械制動 | |||||
材料,工藝及出廠試驗：
案例及反饋：
